Stații de încărcare pentru vehicule electrice (EV).

Procesul de stabilire a centrelor de încărcare a vehiculelor electrice variază semnificativ de la o țară la alta.

În Germania, de exemplu, au avut loc întârzieri, inclusiv blocaj de luni de zile pentru un hub din cauza reglementărilor care protejează un singur copac și o așteptare de 10 luni pentru aprobare pentru unul situat de-a lungul unei autostrăzi aglomerate, supus unei evaluări de zgomot.

ChargeUp Europe, un grup industrial, a remarcat că, deși Comisia recunoaște provocările permise, nu a propus instrumente sau acțiuni concrete.În următorii doi ani sunt anticipate orientări specifice pentru a accelera autorizarea în statele membre, conform calendarului planului.Acest blocaj împiedică desfășurarea huburilor de încărcare în blocul de 27 de membri, punând în pericol obiectivele UE de a elimina treptat vehiculele pe benzină și diesel și împiedicând obiectivele climatice mai ample.

Ca răspuns, Comisia a recunoscut bariera temporală pentru conectarea punctelor de reîncărcare a EV la rețea și a subliniat necesitatea de a o aborda.

Potrivit Reuters, durata de instalare pentru o stație rapidă de EV a crescut de la șase luni la o medie de doi ani în ultimii ani, pe măsură ce companiile navighează într-o rețea complexă de reguli de la nivel federal la nivel municipal, așa cum au raportat patru companii de încărcare pentru vehicule electrice și reprezentant al industriei.

Electrificarea transportului reprezintă un element crucial care sprijină obiectivul UE de a atinge neutralitatea carbonului până în 2050. Pentru a realiza acest obiectiv, UE intenționează să interzică vânzarea de vehicule care emit CO2 până în 2035 și își propune să creeze o rețea extinsă de vehicule electrice ( EV) stații de încărcare.

10A 13A 16A Încărcător EV portabil reglabil tip 1 J1772 Standard