Lipsa încărcătoarelor

Alimentarea mașinii ar trebui să fie întotdeauna ușoară, indiferent dacă o umpleți cu electroni sau cu benzină.Dacă este o mașină electrică, ar trebui să puteți trece un card de credit, conectați cablul și vehiculul dvs. se va încărca doar.Și de fapt funcționează așa o perioadă decentă de timp.

Din păcate, nu întotdeauna.Există modele de încărcător incompatibile, viteze de încărcare diferite și supraîncărcare cu acronim.(Este un CCS sau un NACS? De ce nu pot găsi CHAdeMO atunci când am nevoie de el și de ce este scris așa?) Există încărcătoare rapide care nu sunt întotdeauna foarte rapide – dar nu este întotdeauna vina încărcătorului.De asemenea, cum plătesc pentru asta?Unde este încărcătorul, oricum?

O mulțime de probleme sunt soluționate și o mulțime de confuzii inutile se rezolvă pe măsură ce industria se extinde și convine asupra standardelor.Dar alte diferențe vin doar cu tehnologia și probabil vor fi întotdeauna așa.

în ciuda faptului că sunt disponibile din ce în ce mai multe încărcătoare EV, proprietarii de EV devin de fapt mai puțin mulțumiți de încărcarea publică.Când vine vorba de satisfacția consumatorului, încărcarea EV este într-o companie corporativă foarte slabă.

Încărcarea vehiculelor electrice publice este deosebit de complicată.În primul rând, în prezent există diferite tipuri de încărcătoare.Ai un Tesla sau altceva?Majoritatea producătorilor auto mari au spus că vor trece la formatul NACS al Tesla sau sistemul de încărcare nord-american în câțiva ani, dar acest lucru nu s-a întâmplat încă.Din fericire, majoritatea producătorilor auto care nu sunt Tesla au toți un tip de port de încărcare numit Combined Charging System sau CCS.

16A 32A Card RFID Încărcător EV Wallbox cu priză de încărcare IEC 62196-2